1. બ્રેક પેડલ

પેડલ એસેમ્બલી લીવરેજ તરીકે કામ કરે છે.બ્રેક પેડલ પર પગ મૂકતી વખતે, પેડલ માસ્ટર સિલિન્ડરના પિસ્ટન પર બળ લગાવે છે.પેડલ સરળ કામગીરી સાથે કેબમાં છે.

2. બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર

બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર એ હાઇડ્રોલિક પંપ છે જે બ્રેકિંગ માટે વપરાતું દબાણ જનરેટ કરે છે અને અન્ય ઘટકો દ્વારા ફોર-વ્હીલ વ્હીલ સિલિન્ડરમાં દબાણનું વિતરણ કરે છે.

3.બ્રેક લાઇન

કારના આકારને અનુકૂળ થવા માટે, બ્રેક લાઇન પણ સતત બદલાતી રહે છે, અને લાઇનને રબરની નળી અને લોખંડની પાઇપમાં વહેંચવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બ્રેક ઓઇલના પરિવહન માટે થાય છે.

4. બ્રેક લોડ સેન્સિંગ પ્રમાણસર વાલ્વ

પ્રમાણસર વાલ્વ સામાન્ય રીતે પાછળની બ્રેક લાઇનમાં સ્થિત હોય છે, અને પાછળના વ્હીલ બ્રેકિંગની સ્થિતિને બદલવા માટે પાછળના વ્હીલ બ્રેક પરના દબાણને મર્યાદિત કરવા માટે વાહનના વજનને સેન્સ કરીને, આને મિકેનિકલ ABS પણ કહી શકાય.

5.બ્રેક બૂસ્ટર

બ્રેક વેક્યુમ બૂસ્ટર અને હાઇડ્રોલિક બ્રેક બૂસ્ટર છે.મોટાભાગની કાર બ્રેક વેક્યુમ બૂસ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે.કારના શૂન્યાવકાશનો ઉપયોગ કરીને, ડ્રાઇવરની પેડલ શક્તિ ઓછી થાય છે અને બ્રેકિંગ સલામતી વધે છે.

6.બ્રેક પ્રવાહી

બ્રેક પ્રવાહી એ એક ખાસ તેલ છે, જે બ્રેકિંગ માટે જરૂરી સ્થિતિ છે.બ્રેક ફ્લુઇડ કાટરોધક છે.જ્યારે તે કાર બોડી પર આવે ત્યારે તેને પુષ્કળ પાણીથી ધોવાની જરૂર પડશે.

7.બ્રેક સિલિન્ડર, બ્રેક પેડ્સ

દરેક વ્હીલ પર બ્રેક સિલિન્ડર અને બ્રેક પેડ્સ છે.વધુમાં, બ્રેક પેડ્સ એ વસ્ત્રોના ભાગો છે, જે ઘર્ષણનો ભાગ ચોક્કસ સ્તરે પહોંચે ત્યારે બદલવો જોઈએ.