ન્યૂ એનર્જી ઓટોમોટિવની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ

જેમ જેમ કારની સ્પીડ વધે છે તેમ તેમ એક પગે બ્રેક પેડલ પર પગ મૂકવાનું બળ કારને ઝડપથી રોકવા માટે પૂરતું નથી, તેથી લોકોબ્રેક વેક્યુમ બૂસ્ટરપર દબાણ વધારવા માટેબ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરપિસ્ટનગેસોલિન એન્જિન માટે, ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ પર્યાપ્ત નકારાત્મક દબાણ પેદા કરી શકે છે, પરંતુ ઉચ્ચપ્રદેશના વિસ્તારોમાં, પૂરતું નકારાત્મક દબાણ પ્રાપ્ત કરવા માટે એન્જિનને ગરમ કરવાની જરૂર છે.ડીઝલ એન્જિન પૂરતું વેક્યૂમ નેગેટિવ પ્રેશર પેદા કરી શકતા નથી.તે નોંધવું જોઈએ કે ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન એન્જિનના એક્ઝોસ્ટ ગેસના કમ્પ્રેશન દ્વારા સુપરચાર્જ થાય છે.ટર્બાઇન ચેમ્બરનો ઇન્ટેક પોર્ટ એન્જિનના એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ સાથે જોડાયેલ છે, અને એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે.પછી સુપરચાર્જરનું ઇન્ટેક પોર્ટ એર ફિલ્ટર પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે, અને એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ ઇનટેક પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે, તેથી અલગ વેક્યુમ પંપ ઉમેરવાની જરૂર નથી.